MICHELIN Pilot Road 3

Mit dem neuen MICHELIN Pilot Road 3 will der französische Reifenhersteller seinen berühmten Vorgänger, den MICHELIN Pilot Road 2, noch einmal übertreffen. Mit der Zwei-Komponenten-Technologie 2CT soll sich die Lebensdauer* erhöhen, während sich mit der neuen, optisch auffälligen Lamellentechnologie XST der Nassgrip** bis zum letzten Kilometer deutlich verbessert***. Der neue Sport-Touring-Reifen wird allen Motorradfahrern zugute kommen, die bei Fahrspaß, Grip, Langlebigkeit und Fahrverhalten keine Kompromisse eingehen wollen.

Verfügbar ab Januar 2011. Eine umfangreiche Produktpräsentation erfolgt im Frühjahr 2011

Weitere Informationen zum MICHELIN Pilot Raod 3 bei Michelin.de

Ich fahre ja den MICHELIN Pilot Road 2 und bin mehr als zufrieden. Hier ein Testbericht von MOTORRAD. Natürlich Platz 1.

Dazu einen Vergleichstest von Kettensprays.

Den Testsieger S100 Weisses Kettenspray benutze ich schon seit Jahren.

Fazit:

„Weißes Kettenspray“ von S100 ist klarer Sieger
des Vergleichstest. In allen Disziplinen ist
man mit diesem Spray bestens bedient.”

Kawasaki Versys 2008 Green

Nun starte ich in die zweite Saison mit meiner grünen Kawasaki Versys. Schon letztes Jahr konnte sie mich begeistern. Genügend Kraft und Agilität in allen Lebenslagen, egal ob auf den Weg ins Büro, im Schwarzwald oder auf der Autobahn. Abgerundet wird das ganze durch eine, für meine 1,82 Meter, angenehme Sitzposition. Mit den Michelin Pilot Road 2 (MPR2) Reifen bleiben keine Wünsche offen.

Zeit euch das Bike mal etwas näher zu bringen. Die Zeitschrift MOTORRAD meint in der Gebrauchtkaufberatung zum Beispiel

„Sie ist das Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, der motorisierte Leatherman…“
„ ..eines der problemlosesten Motrräder die es je vom Kawasaki gab“

Ein paar Auszüge aus dem Kurzbericht „Aufgegeilter Stelzbock“ von www.bikerszene.de

„Richtungswechselstakkato im Sekundentakt. Fehlen eigentlich nur noch die umboxbaren Slalomstangen und die Handprotektoren aus dem Kawasaki Zubehör, um eine neue Disziplin für die nächste Winterolympiade zu etablieren.“

„Dann heißt es Ellbogen hoch, in die Crosser-Position gerückt, die Schenkel an den schmalen Tank gepresst und durch das Winkelwerk gefeuert. Mein lieber Scholli. Da hängt dich keiner ab. So viel Aggressivität hätte man dem treuselig dreinblickenden aufgehübschten Einauge gar nicht zugetraut.“

„Eines jedenfalls steht für mich fest. Sie ist das meist unterschätze Bike der vergangenen Jahre. Und hat auf jeden Fall eine Probefahrt verdient. Doch Vorsicht: Einmal Versys – immer Versys!“

Oder aus einem aktuellen Vergleichstest von www.motorradonline.de

„Sie vereint als vielseitiges Gesamtpaket tolle Tugenden: Einen sparsamen, starken und sehr einfach zu fahrenden Zweizylinder mit hohem Sitzkomfort. Mit besseren Reifen wäre sie Testsieger.“

Auch der ADAC zeigt sich in einem etwas älteren Fahrbericht begeistert.

“Schnelle Autobahn, zügige Bundesstraße, winkelige Bergstraße oder auch Flickwerk-Landstraße – die Versys macht aus allem das Beste.”

Aufgerüstet mit einem Navi samt Halterung, Handprotektoren und Koffersystem bin ich nun auch bereit für längere Touren. Dieses Jahr sind die Alpen respektive die Dolomiten angepeilt. Natürlich darf der obligatorische Wochenendtrip in das deutsche Mittelgebirge (z.B. Fichtelgebirge, Thüringer Wald) nicht fehlen. Allgäu und Schwarzwald liegen sowieso direkt vor der Haustüre.